Сотня дорожных проектов в Петербурге не соответствует первоначальным проектам

Основной причиной сложившейся ситуации стало несоответствие построенных объектов проектам, ранее утвержденным экспертизой. В результате проблемные объекты не могут попасть в адресную программу по текущему обслуживанию и содержанию дорог, хотя многие из них и нуждаются в обновлении.

В комитете по благоустройству, отвечающем за содержание городских дорог, сообщили, что на стадии передачи эксплуатирующей организации числится 100 объектов, из них 37 объектов, построенных или реконструированных по заказу КРТИ, 35 объектов, выполненных по заказу комитета по строительству, 22 объекта, возведенных в рамках строительства КАД и еще шесть дорог, построенных для различных инвестпроектов.

Лидером по «неведению» является ЗАО «Лендорстрой-2», у которого в прошлом году не были сданы объекты на сумму в 11 млрд рублей.

Как сообщили в комитете по строительству, который наравне с КРТИ является заказчиком строительства и реконструкции дорог, сейчас участники рынка и чиновники ждут, когда Смольный примет инициированный аппаратом вице-губернатора Марата Оганесяна проект постановления о передаче невведенных дорог на баланс комитета по благоустройству. В этом случае подведомственные ведомству дорожные компании смогут заняться обслуживанием и содержанием этих объектов. Согласно проекту, в течение года профильные ведомства должны будут ввести проблемные объекты в эксплуатацию.