М.Фрадков во время морской поездки ознакомился с проектами строительства в Санкт-Петербурге

Делегация членов правительства Российской Федерации во главе с премьер-министром Михаилом Фрадковым и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко прибыли в город Кронштадт на борту катера "Метеор". Как сообщили АБН (www.abnews.ru) в пресс-службе губернатора, во время поездки вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов представил два проекта, имеющие стратегическое значение не только для развития северной столицы, но и России в целом. Это – проект строительства Северо-Западного скоростного диаметра и сооружение современного паромно-пассажирского комплекса. Сегодня объем грузовых перевозок через Морской порт Санкт-Петербурга составляет 41,5 млн. тонн ежегодно. Предполагается, что к 2010г. он превысит 60 млн. тонн. Около 35% этих грузов доставляется автомобильным транспортом, следующим через город, что существенно усложняет дорожно-транспортную ситуацию. Уличная сеть города не справляется с этим грузопотоком. Строительство Северо-Западного скоростного диаметра поможет разрешить проблему, разгрузив исторический центр Санкт-Петербурга от большого количества грузового транспорта. Кроме того, реализация данного проекта позволит связать дорожной артерией не только юг и север города, но и начать строительство скоростной автомобильной дороги Москва-Петербург. Таким образом, южный участок Северо-Западного скоростного диаметра напрямую соединит Петербургский Морской порт с федеральными магистралями московского и киевского направлений. Безусловно, это строительство имеет федеральное значение, и потому предполагает федеральное финансирование. Следует отметить, что в настоящее время в Финляндии и Прибалтике уже строятся контейнерные терминалы, поэтому России необходимо предпринять быстрые решительные меры, чтобы удержать лидирующие позиции на Балтике. Второй проект – сооружение паромно-пассажирского комплекса на Васильевском острове – также представляется крайне актуальным. До сих пор Россия не имеет современного морского пассажирского порта. Он также должен стать федеральным объектом, поскольку без федерального финансирования, по мнению разработчиков, комплекс станет неокупаемым.

Источник: АБН